Verbesserter Komfort und Sicherheit in der Luftfahrt mit GMT-Vibrationsdämpfung
Im Anwendungsbereich der Luftfahrt stehen GMT-Produkte für Innovation und Präzision.
Unsere Vibrationsdämpfungs-Systeme sowie Strukturstabilisierungs-Elemente tragen zu Komfort und Sicherheit in der Luftfahrt bei.
Das GMT-Produktportfolio deckt die unterschiedlichsten Anforderungen in den Bereichen kommerzielle Luftfahrt, Privatflugzeuge, militärische Anwendungen, Helikopter und Raumfahrt ab.
Vom Design der Bauteile auf Basis von Kundenanforderungen bzw. bestehender Spezifikationen über die Qualifizierung und Zertifizierung bis zur abschließenden Serienproduktion der Bauteile begleitet GMT die Luftfahrtindustrie als ganzheitlicher Entwicklungs- und Produktionspartner. Durch unsere langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Anwendung unserer Bauteile sind zahlreiche neue Luftfahrtnormen und Patente entstanden.
Das GMT-Produktsortiment für die Luftfahrt beinhaltet:
Tie Rods (Zug-Druck-Stangen) bzw. Struts zur Aufhängung, Befestigung von Aggregaten, Einbauten sowie Shock Mounts (Vibrationsisolatoren) zur Isolation von Geräuschen und Schwingungen, die für den Innenausbau der Kabine verwendet werden
Zug-Druckstangen nach EN- und ABS-Standard werden für den Innenausbau der Kabine zur Befestigung von Gepäckfächern, Seitenverkleidungen, Trennwänden, Küchen und Toiletten verwendet
Strukturelle Zug-Druckstangen
Strukturelle Zug-Druckstangen dienen der Verstärkung der Rumpfstruktur im Bereich des Höhenleitwerks oder mit kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) zur Aufhängung und Verstärkung von Unterstrukturen
Zug-Druckstangen für die Flugsteuerung
Zug-Druckstangen werden für die Flugsteuerung eingesetzt, wie zum Beispiel „Drive Struts“ zur Anlenkung der Landeklappe oder „Rudder Pedal Rods“ als Verbindung zwischen den Pedalen und der Ansteuerung des Seitenruders
Spezielle Zug-Druckstangen
Spezielle Zug-Druckstangen wie zum Beispiel „Telescopic Struts“ und „Folding Struts“ dienen dem Offenhalten von Wartungsklappen und „Rotating Rods“ zum Öffnen und Schließen der Bugfahrwerksklappe
Schwingungsdämpfer - EN und ABS Standard
Schwingungsdämpfer nach EN- und ABS-Standard für den Innenausbau der Kabine dienen der Lagerung von Schlafkabinen für die Flugzeugcrew, von Gepäckfächern sowie von Trennwänden und Seitenverkleidungen und reduzieren Strömungs- und Turbinengeräuschpegel in der Kabine
Spezielle Schwingungsdämpfer
Spezielle Schwingungsdämpfer werden zum Beispiel zur Lagerung der Flugsteuerung oder als Endanschlag für die Mechanik des „Trimmable Horizontal Stabilizer Actuators“ sowie für die Turbinen- und Aggregatelagerung eingesetzt
